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“米”字正绘就 “流量”变“留量”
发布时间:2022-12-05 08:40:53 来源:火狐体育app官网平台

  10月12日,秋雨乍停,气候放晴。走过一段略显泥泞的施工便道,记者来到建造中的濮阳东站。只见站房巨大雄伟,雏形初现,几根立柱支撑起钢结构房顶,犹如大鹏展翅。跟着郑济铁路的加速建造,一座标志期望与愿望的高铁站正在这儿拔地而起。

  “郑济铁路是破解濮阳市交通瓶颈限制、带动经济社会展开的要害项目,濮阳公民盼望已久的高铁梦总算快要完成,咱们竭尽全力把濮阳东站打造成地标修建、对外窗口。”濮阳市展开变革委总经济师董瑞杰说。他简直每天都要到工地检查,亲近重视项目开展。

  走近前去,机械车来回络绎,站房、站台、站线铺轨等各个作业面有序施工。据悉,濮阳东站为3台7线万平方米,车站最高集合人数2000人,设15米宽进站天桥1座、12米宽旅客出站地道1座、物流通道1座。

  “作为大型公共交通修建,该项目工程规划大、资料运送量大,施工中涉及到多工种、多专业、多单位的穿插。”中铁建工集团郑济铁路郑州至濮阳段站房Ι标段项目部党支部书记李志岩说,现在,濮阳东站站房区域主体结构、南北两翼渠道均已封顶,钢结构、金属屋面等挨近结尾,正大面积展开水电装置和室表里装饰施工,估计今年年底具有竣工检验条件。

  作为我国高速铁路网的重要组成部分,郑济铁路的建造,填补了豫东北地区不通高铁的空白,使得河南“米”字形高铁网最终一“撇点”正式落笔。建成通车后,濮阳将成为高速铁路的重要通道城市,融入郑州、济南两个省会城市“一小时都市圈”。

  “曾经每次去招商,许多客商传闻濮阳不通高铁都望而生畏,今后高铁通到家门口,咱们再出去招商更有底气了。”谈到对高铁的渴盼,濮阳市出资促进中心主任运壮志深有感触。董瑞杰也以为,“高铁落地,不只改进大众方便出行条件,更重要的是使人才、技能、资金的流入愈加疏通,提高区域出资环境和归纳竞争力,为高质量展开注入新生机。”

  不仅仅濮阳,长久以来,出门绕行方法“隔绝”了城市间的“密切对话”。据悉,郑济铁路全长405.5公里,其间河南境内237.1公里,途经卫辉、滑县、内黄、清丰、南乐等县区。散落沿线的乡镇似一颗颗灿烂珍珠,只待一根“银丝线”严密地串联起来。

  对濮阳来说,打造现代归纳交通新优势,郑济铁路的建造仅仅一个开端。“省委、省政府赋予濮阳‘建造省际区域中心’的战略定位,既是政治责任,也是历史使命。”濮阳市委书记杨青玖表明,将抢抓机会、放眼未来,建造大交通、展开大物流,统筹推进铁路、公路、通用航空建造,打造“升”字形铁路通道,构成“三纵三横”高速公路网和“九横七纵”干线公路网,构建内畅外联、快捷高效、安全绿色的归纳交通运送系统;特别强化交通与工业的深度交融,着力展开石化动力物流、冷链物流、电商物流等,完善“通道+纽带+网络”现代物流系统,推进多式联运,建造省际区域物流纽带城市。

  纵观全省,高速公路“13445”工程加速推进,郑州机场三期北货运区及飞翔区配套工程按期建造,一大批高质量构建河南现代立体交通系统、现代物流系统的重要根底设施签约、开工、投产······

  “我省提出大力施行优势再造战略,咱们要把交通重大项目建造作为稳固交通区位优势的重中之重,加速完善归纳立体交通网络,提高交通纽带能级,夯根底、补短板、强弱项,推进交通区位优势向纽带经济优势改变。”省交通运送厅有关负责人说。

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